鱼鹰，日本之福还是祸？

　　有日本媒体称，将“钓鱼岛列入美日安保条约适用范围，就意味着如果钓鱼岛发生什么事情，美日将可以联手应对。”在这种背景下，“鱼鹰”的到来显得格外引人关注。

　　当地时间9月21日，美国MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机从日本山口县美军岩国基地起飞，拉开了试飞序幕。当天有大约70人在基地外集会抗议。

　　“鱼鹰”飞机是第165中队中首个完成航母上着舰的飞机，也是第275号空军联合项目管理办公室的增加可用平台数目措施的一部分。

　　美鱼鹰军机赴钓鱼岛仅需1小时

　　日本的西南方面是东海钓鱼岛及台湾海峡，近年来日本的《防卫大纲》和军事演习，都一再强调西南防卫的重要性。“朝日电视台”7月22日聘请专家和现任防卫大臣等政治家进行讨论。该台制作的示意图显示，以冲绳为中心，以“鱼鹰”的活动半径画圆，不仅钓鱼岛，包括上海等中国一些城市都被划入圆内。
　　日本新闻网7月10日报道说，美国国务院前日本处处长梅尔接受富士电视台采访时表示，“鱼鹰”从美军驻冲绳普天间基地前往钓鱼岛只需1小时，且搭乘的作战部队人数和战炮战车数量也比现有的直升机多。梅尔称，在日部署“鱼鹰”的一个最大目的是协助日本“防御”钓鱼岛。[详细]

　　协防半径可达585—940多公里

　　鱼鹰到了冲绳以后，离整个作战半径不同型号的，海军的、空军的还有海军陆战队型，它的作战半径一般可以达到585公里到940多公里，就以这个为半径划个圈，上海、宁波都可以在这个圈里边，钓鱼岛更在这个圈里边。距离台湾也只有620公里，从它整个机动能力来看，如果投送作战人员，调送大型的火炮，轻型的车辆，它这个能力非常强。投送能力、投送范围、投送速度比CH46，比CH53要强得多。[详细]

　　美军执意部署意在牵制亚太

　　在美国关于亚太军事战略调整的思路中，追求“兵精”、“器利”是其重要内容。此次美国不顾日本国民的反对，坚持部署“鱼鹰”便是贯彻其军事调整战略的重要一步。此举更能满足现代战争对机动性与战斗力的需求，因此也更能牵制东亚乃至整个亚太地区。
　　外界注意到，一位美国国务院前官员不久前对日本媒体称，在日本部署“鱼鹰”的一个重要目的是为了与日本共同“协防”钓鱼岛。据共同社报道，美国政府称，“鱼鹰”的部署将使其海军陆战队实力显著提高，有助于抗衡海洋活动日趋活跃的中国。
　　据日本媒体报道，目前部署在普天间的CH—46中型运输直升机曾在越战中使用，已明显老化。而“鱼鹰”从冲绳起飞后，其飞行范围将涵盖东海、台湾、菲律宾等区域。[详细]

　　虽然“鱼鹰”运输机凭借先进的技战术性能成为美国海军陆战队的新“宠儿”，但其稳定性和可操控性一直受到军方质疑。美军资料显示，2006年至2011年五年内，美军垂直起降运输机“鱼鹰”总计发生了58起事故，至少6起与着陆有关，相当于总数的一成左右。

　　V-22鱼鹰直升机首架原型机于1988年5月出厂，1989年3月首飞，同年9月又进行了从直升机飞行方式转换成定翼机飞行方式的首飞。

　　在固定翼状态下，V-22好像是一架在两侧翼尖有2个超大螺旋桨的飞机；在直升机状态下，V-22又好像是一架有2个小旋翼的直升机。

　　“鱼鹰”是航空器里的变形金刚

　　它变在这么几个地方，第一，它把直升机的优点和飞机的优点结合到一起，比如直升机在起降的过程中，它需要的空间很小，这样它在一些复杂的地形上可以自由地起落。到了巡航状态，它可以变成一架螺旋桨飞机，这样它的机动速度比直升机快得多。有人测算它比CH46和CH53相比较，平均是3到5倍的速度，所以它远程投送能力又大幅度得到提高。
它可以折叠，你看它的机翼可以90度之后和机身保持一致。这样在舰上的停放空间就可以大幅度缩小，螺旋桨也可以折叠，就是为了舰载机设计的。
　　另外从它的变形来看，有海军型、有海军陆战队型，还有空军型，就是三个主力型号构成了“鱼鹰”的家族。所以现在看最大的一个点，它就是把直升机的优势、运输机的优势，飞机的优势结合到了一起。
　　以前它做过一个实验，就是在180公里范围内，180个人在112公里范围内来投送，用CH46和“鱼鹰”来比。结果CH46用了12个架次，用了135分钟，结果“鱼鹰”只用了8个架次，用了17分钟。所以从数量上、速度上，它提高了一大截。[详细]

　　“鱼鹰”事故频发 7架原型机坠毁4架

　　其实，“鱼鹰”想进驻冲绳的历史可以追溯到1996年。当时在日美特别委员会关于普天间机场搬迁问题的最终报告草案中，本来就有把V-22“鱼鹰”配备在普天间机场的明确表述，不过由于日本政府担心冲绳方面抗议而提出反对，因此被从草案中删除。
　　这只被美海军陆战队奉为“未来之星”的“鱼鹰”，命运一直同频繁的事故紧密相连。其中光是7架原型机就毁了4架：1991年6月11日，一架“鱼鹰”在试飞中突然坠毁，造成两名人员受伤；1992年7月20日，又一架实验型的“鱼鹰”准备在加利福尼亚匡蒂科海航站降落时坠入波多马克河，造成3名陆战队员和4名平民百姓丧生；11年后，即2000年4月8日，一架“鱼鹰”在进行作战评定飞行中突然坠毁，造成19人丧生；时隔8个月，即2000年12月11日晚，又一架美海军陆战队的V-22“鱼鹰”在北加利福尼亚州进行训练时坠毁，4名机组人员全部遇难。次日，美国国防部就下令推迟这种创新的倾转旋翼飞机的大规模生产。自此，“鱼鹰”计划面临搁浅的危险。
　　几度恢复飞行试验后，美国海军的使用试验与评估部队终于确认V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机达到了作战效能和作战适用性要求，海军陆战队也认为该项目基本上接近了可以大批量生产的阶段。至此，经过20年研发历程的“鱼鹰”，终于得到了海军陆战队的认可。[详细]

　　 “鱼鹰”事故频发，但美国军方却执意要将它部署到冲绳基地，究其原因，主要是看中了海外基地难得的实战检验机会。而一旦“鱼鹰”发生重大事故，日本政府则会面临内部更多的责难。

　　2012年9月27日，驻日美军邀请部分日本官员与日本媒体人士试乘即将部署日本的MV-22B鱼鹰倾转旋翼战机。

　　美国和日本不顾周边国家和冲绳岛内民众强烈反对，坚持将“鱼鹰”战机部署到敏感地区，意在东亚战略对弈中加入更多力量筹码。

　　日媒称“鱼鹰”协防钓鱼岛不现实

　　尽管有专家认为“鱼鹰”能增强日本“保卫钓鱼岛”的能力，但使用“鱼鹰”的美国海军陆战队原本就属于登陆部队，如果再考虑到“鱼鹰”是运输机，那么可以说该机与假想中的“钓鱼岛发生紧急事态”毫无关系。报道说，尽管“鱼鹰”相比美军装备的CH-46“海骑士”直升机，速度是后者的2倍，搭载量约3倍，行动半径约4倍，但防卫省有关人士表示，以类似钓鱼岛的极小岛屿为舞台进行争分夺秒的登陆作战，在战术上实际根本行不通，“只要几发导弹，登陆部队必然全军覆没”。此外美海军陆战队一再强调称，考虑到中国的军事实力增长及朝鲜局势等，“‘鱼鹰’的行动范围将涵盖西太平洋的更广大范围”。但共同社说，美国原本设想朝鲜半岛发生紧急事态、朝鲜突然越过“三八线”等危机时，“鱼鹰”能协助海军陆战队尽快抵达冲突地域，但这种设想本身正变得越来越不现实。[详细]

　　“鱼鹰”部署作秀意义大于实战意义

　　“鱼鹰”事故频发，但美国军方却执意要将它部署到冲绳基地，究其原因，主要是看中了海外基地难得的实战检验机会。通过一系列军事演习和实兵投送，美军不仅可以发挥远程机动的优势，同时还可改进装备的技术问题。从这点来看，美军主要是为自己考虑，而一旦“鱼鹰”发生重大事故，日本政府则会面临内部更多的责难。
　　从美国重返亚太战略的角度上看，美军正面临着地区热点问题持续升温、潜在战略对手日趋强硬的现状，更新美军现有驻军作战装备，提高快速反应能力是驻日美军的迫切需要。利用周边事态和争议问题做文章，正是美军新装备进驻冲绳美军基地的最好借口。
　　从美日军事同盟的角度上看，美国充分利用《美日安保条约》，提出加强驻日美军实力，大肆宣传保护日本“安全”，意在迷惑日本岛内民众，给自己贴上维护“正义”的标签，最终迫使日本政府服从美国东亚战略部署，甘当美国“马前卒”。
　　从日本自身的战略环境上看，目前日本外部面临着诸多领土和领海争议，日本认为，潜在和现实的战略对手正不断挤压自身战略空间。而日本内部政治格局极不稳定，右翼势力有所抬头，野田政府牺牲冲绳民众利益的做法，实际上是政治斗争的结果。
　　因此，“鱼鹰”运输机的部署，作秀意义大于实战意义。但这也提醒我们，美国已明显加快了亚太军事力量投放的步伐。[详细]